In het tweede kwartaal van 2026 reisden 21,2 miljoen luchtvaartpassagiers van en naar een van de vijf nationale luchthavens in Nederland. Dat is 2,3 procent meer dan in het tweede kwartaal van 2025. Het aantal vluchten in het handelsverkeer (vervoer van passagiers en vracht tegen betaling), is met 1,5 procent afgenomen tot 139,6 duizend. De hoeveelheid vervoerde vracht is met 15,4 procent toegenomen. Dit meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van nieuwe cijfers.

In het tweede kwartaal was de gemiddelde bezettingsgraad op passagiersvluchten van en naar de vijf nationale vliegvelden 83,4 procent. Dit betekent dat gemiddeld 83 van de 100 stoelen bezet waren. Een jaar eerder was dit 80,3 procent. Op vrachtvluchten van en naar Nederland is gemiddeld 53,2 duizend ton aan goederen per vrachtvlucht vervoerd, in 2025 was dat 50,3 duizend ton.

Meeste vluchten en passagiers van en naar Nederland op Schiphol

Amsterdam Airport Schiphol was in het tweede kwartaal goed voor 87,1 procent van het aantal vluchten en 86,5 procent van het aantal vervoerde passagiers van en naar Nederland. Hoewel er van en naar Schiphol 1,7 procent minder vluchten waren dan een jaar eerder, nam het aantal passagiers met 2,1 procent toe tot 18,3 miljoen. Rotterdam The Hague Airport laat de sterkste groei van het aantal passagiers zien (+6,5 procent tot 721,2 duizend). De sterkste groei van het aantal vluchten is voor Maastricht Aachen Airport (+13,8 procent tot 1,4 duizend).

Minder vluchten op het Midden-Oosten

Door de oorlog in het Midden-Oosten waren er vooral in maart, met uitzondering van Jordanië, minder vluchten op enkele landen in deze regio. Ook in april en mei waren er, in vergelijking met dezelfde maanden in 2025, minder vluchten van en naar Qatar, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten. In juni trok het luchtverkeer weer wat aan. Vooral van en naar Israël nam het aantal vluchten toe: een verdubbeling ten opzichte van juni 2025. In totaal was het aantal vluchten van en naar de vijf landen samen in het tweede kwartaal 10,8 procent lager dan een jaar eerder.

Het aantal luchtvaartpassagiers van en naar de vijf landen in het Midden-Oosten samen was in het tweede kwartaal 290,8 duizend. Dat is 43,1 procent minder dan een jaar eerder, toen het er 511,1 duizend waren. In juni was het aantal passagiers van en naar Israël 66,3 procent hoger dan een jaar eerder.

Meer luchtvracht vervoerd

In het tweede kwartaal werd 409,2 duizend ton luchtvracht van en naar Nederland vervoerd. Dat is 15,4 procent meer dan in het tweede kwartaal van 2025. Hiervan ging 395,2 duizend ton via Amsterdam Airport Schiphol, 15,0 procent meer dan een jaar eerder. Dit is 96,6 procent van alle luchtvracht die in Nederland wordt afgehandeld. Maastricht Aachen Airport, het enige andere vliegveld dat luchtvracht afhandelt, vervoerde ook meer: 14,0 duizend ton, een kwart meer dan in het tweede kwartaal van 2025.

Schiphol ook in 2025 tweede luchthaven binnen de Europese Unie

Niet alleen is Amsterdam Schiphol in Nederland de belangrijkste luchthaven, ook binnen de Europese Unie is het een van de drukste vliegvelden. In 2025 was Schiphol met 68,8 miljoen passagiers de tweede luchthaven binnen de EU. Alleen via Charles de Gaulle in Parijs vlogen er meer passagiers: 72,0 miljoen.

In de top tien van de drukste luchthavens binnen de EU-27 groeide Dublin Airport in Ierland met 5,2 procent het sterkst, Humerto Delgado in Lissabon had de grootste afname van het aantal vervoerde passagiers (-12,0 procent). Buiten de EU, maar wel in Europa, is Istanbul Havalimani Airport in Turkije de drukste luchthaven met 84,5 miljoen vervoerde passagiers in 2025.

Bron: CBS